國家發(fā)改委批復(fù)蘭州軌道交通項(xiàng)目
1號(hào)2號(hào)線一期工程規(guī)劃總投資229.22億元
本報(bào)蘭州6月27日訊（記者楊世智）記者從省政府新聞辦今天召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，經(jīng)國務(wù)院同意，《蘭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》6月9日正式通過國家發(fā)改委批復(fù)。這標(biāo)志著蘭州市軌道交通項(xiàng)目開始步入立項(xiàng)實(shí)施階段，甘肅省第一個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目即將開建，360多萬蘭州人的“地鐵夢(mèng)”將變成現(xiàn)實(shí)。屆時(shí)，蘭州將成為西北第2個(gè)、西部第7個(gè)、全國第29個(gè)建設(shè)和擁有軌道交通的城市。
城市軌道交通是一種快速、準(zhǔn)時(shí)、節(jié)能、環(huán)保、安全的交通方式，是城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的必須選擇，也是一座城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。蘭州市政府負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)城市軌道交通是蘭州加快發(fā)展迫切之需，城市建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急，也是優(yōu)化蘭州交通的重中之重。上世紀(jì)90年代，蘭州市就提出了建設(shè)軌道交通的設(shè)想，之后又開展了大量基礎(chǔ)性研究和前期準(zhǔn)備工作，于2008年正式啟動(dòng)項(xiàng)目申報(bào)，近3年全力加大協(xié)調(diào)爭取，今年終于獲得國家批準(zhǔn)。
按照國家發(fā)改委批復(fù)，蘭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系由6條線路組成，分為中心城區(qū)線網(wǎng)和市域線網(wǎng)兩個(gè)層次，總長約207公里。中心城區(qū)線網(wǎng)由1、2、3號(hào)線組成，總長約90公里；市域線網(wǎng)由中川線、榆中線、青什線3條線組成，總長約117公里。其中，1號(hào)線東起東崗鎮(zhèn)，西至西固石崗，長約34公里，是蘭州市從東向西的一條軌道交通主干線路，連接城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)，東西橫貫中心城區(qū)，合理銜接城市副中心和城市核心區(qū)；2號(hào)線東起城關(guān)區(qū)雁北路，西至安寧區(qū)元臺(tái)子，長約32公里，連接雁灘組團(tuán)、城關(guān)組團(tuán)、七里河組團(tuán)、安寧組團(tuán)，在城市蜂腰地段形成東西向的軌道交通第二通道；3號(hào)線東起榆中縣和平鎮(zhèn)，西至城關(guān)區(qū)五泉下廣場，長約24公里，連接城關(guān)組團(tuán)、鹽場堡組團(tuán)、雁灘組團(tuán)和和平組團(tuán)，是溝通城關(guān)區(qū)黃河兩岸的一條軌道交通線路。3條市域線主要是解決中心城區(qū)與城市外圍組團(tuán)之間的聯(lián)系，中川線連接蘭州市區(qū)和蘭州新區(qū)；榆中線連接蘭州市區(qū)和榆中縣城；青什線連接蘭州市區(qū)和皋蘭縣什川鎮(zhèn)。
按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，蘭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系分三個(gè)階段建設(shè)：第一階段（2011-2020年）主要修建1號(hào)線和2號(hào)線一期工程。第二階段（2021-2030年）主要修建1號(hào)線和2號(hào)線二期工程和3號(hào)線。第三階段（2031—2050年）主要修建中川線、榆中線和青什線。1號(hào)線一期工程正線長約26.78公里，全線設(shè)20座車站，計(jì)劃7月上旬開工建設(shè)試驗(yàn)段，力爭5年后建成通車；2號(hào)線一期工程正線長約9.4公里，共設(shè)8座車站，計(jì)劃2015年左右開工建設(shè)，力爭2020年建成通車。1號(hào)、2號(hào)線一期工程規(guī)劃總投資229.22億元。
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