原標(biāo)題：【中國載人深潛新征程】“深海勇士”勝利返航 獨(dú)家探秘“勇士”海試
搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”作業(yè)母船和中國海監(jiān)2168船警戒船，在我國南海完成“深海勇士”號的全部海上試驗(yàn)后，返航剛剛抵達(dá)三亞。“深海勇士”是我們國家的第二臺深海載人潛水器，它的作業(yè)能力能達(dá)到水下4500米，它的海試成功也讓我們國家挺進(jìn)深海增加了一個“大國重器”。
難忘首潛 “勇士”小試牛刀
從8月16日“探索一號”作業(yè)母船從碼頭出發(fā)，到今天重新回到碼頭，我們的“深海勇士”在海試的過程當(dāng)中，完成了從50米到4500米，不同深度的總計28次下潛。潛水器取名“深海勇士”，寓意也是希望憑借它的出色發(fā)揮，像勇士一樣探索深海的奧秘。
今天，央視獨(dú)家推出《探秘“深海勇士”海試》，帶大家一起去感受海試過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，先去看看第一次海試的驚心動魄。
第一次下潛這天，海上微風(fēng)徐徐，海面波瀾不驚。潛器各崗位緊張忙碌，每個人都神情嚴(yán)肅。雖然在水池試驗(yàn)中，面前的操作臺已經(jīng)使用了千萬次，下潛的流程也爛熟于心，但第一次面對大海，所有人都揪著一顆心。今天要潛50米，這個深度對4500米潛器來說并不困難，甚至是牛刀小試，但是因?yàn)榇蠹业谝淮魏献�，所以還是出現(xiàn)了一系列問題。
潛器要安全平穩(wěn)的放置在海面上，需要A架起吊，從船尾開闊處安放。將潛器與A架勾住就靠這個粗重的纜繩和這個巨大的掛鉤，而這個步驟必須人來操作，第一次下潛，掛鉤就耗費(fèi)了大量時間。
中船重工702所“深海勇士”號載人潛水器總設(shè)計師 胡震：因?yàn)檫@是跟吊車第一次磨合，第一次去掛鉤，有點(diǎn)小問題。
好不容易掛上了鉤，但是船突然晃了起來，潛器在空中大幅搖擺，不敢下落。
經(jīng)過了一番磨練，潛器終于下水并很快潛到50米，一切順利。但是在回收的時候，卻出現(xiàn)了驚險的一幕。潛器回收的第一步，是由蛙人將纜繩掛在潛器上面，年輕的人第一次掛纜。竟然失敗了，一個浪拍過來，差點(diǎn)將他打入水中。
中船重工702所“深海勇士”號載人潛水器總設(shè)計師 胡震：第一次接近（潛器）的位置不對，他那里沒地方抓，你上去了怎么辦，一個浪就把你拍下來了。
第二次，蛙人一腳踩穩(wěn)，爬上潛器，掛鉤一氣呵成。從今天第一次下潛的試航員，到第一次開科考船的船長，再到第一次與海水接觸的勇士號，各工種都經(jīng)歷了一次大考，雖然過程艱險，但這就是海試的意義所在。
首潛之后 連夜修補(bǔ)“漏洞”
海試，顧名思義就是在海上進(jìn)行試驗(yàn)。潛器在第一次試驗(yàn)過程中一波三折，潛器回到母船進(jìn)行檢查之后，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，還有很多問題需要解決。
潛器回來之后，立刻進(jìn)行檢修，因?yàn)樵谙聺撟椎倪^程中，潛器就開始莫名報警。檢查過后發(fā)現(xiàn)是電池的問題。除此之外，潛器的大腦部門——控制系統(tǒng)，也檢查出問題。
中科院沈自所“深海勇士”號控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)人 祝普強(qiáng)：我們和超短基線之間的通訊，之前都已經(jīng)調(diào)試過，但今天發(fā)現(xiàn)一個數(shù)據(jù)里頭多了一個空格。
潛器作為一個極其精密的高科技儀器，就和人一樣，有著高能運(yùn)算的大腦和千絲萬縷的神經(jīng)。祝普強(qiáng)的團(tuán)隊就是打造大腦和神經(jīng)系統(tǒng)的部門。前幾次海試，他們成為排查檢修故障最頻繁的團(tuán)隊，往往一個小部件忙到凌晨4點(diǎn)，第二天6點(diǎn)就起床參加新一輪海試了。很多人都出現(xiàn)了“下潛綜合征”。
中科院沈自所“深海勇士”號控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)人 祝普強(qiáng)：什么叫下潛綜合征呢，明天下潛，基本上今天晚上就要整個檢查一遍，你要對系統(tǒng)要負(fù)責(zé)。
除了檢查大腦和神經(jīng)，潛器的皮膚、手臂甚至輔助下潛的設(shè)備都出現(xiàn)過毛病。
中科院深海所“深海勇士”號載人潛水器總指揮 劉心成：海試的目的就是在于發(fā)現(xiàn)問題。在50米階段，暴露了7項問題，都在我們海試團(tuán)隊自己的努力下全部解決了。
“深海勇士”國產(chǎn)化率超過95%
“蛟龍?zhí)枴弊畲笙聺撋疃冗_(dá)到7000米，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器。作為蛟龍的兄弟，“勇士號”和“蛟龍?zhí)枴弊畲蟮牟煌褪菨撈鲗?shí)現(xiàn)95%以上國產(chǎn)化，這不僅讓潛器的成本大大降低，也讓國內(nèi)很多生產(chǎn)和制造潛器相關(guān)配件的廠商升級產(chǎn)品水平。
4500米載人潛水器項目總指揮 劉心成：過去我國深海工程技術(shù)方面確實(shí)在世界上比較落后，很多東西靠買，保障起來成本高，效率比較低，往往我們要進(jìn)口幾個電纜，恐怕時間需要3個月甚至更長時間。
“勇士號”則完全不同，浮力材料、深海鋰電池、機(jī)械手全是中國自己研制的，國產(chǎn)化達(dá)到95%以上。不僅降低了成本，而且讓相關(guān)技術(shù)企業(yè)努力創(chuàng)新，迅速成長。另外，選擇4500米這個深度意義非凡，因?yàn)樗旧细采w了我們國家的主要海域和國際海域資源可開發(fā)的深度。
世界上海底最深的地方，深度超過一萬米。此次勇士號4500米海試成功，并不是我國自主研制潛器的最終目標(biāo)。目前，我國已經(jīng)部署了11000米大深度項目，預(yù)計2020年下水。
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