中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一。 CFP 資料
3月15日17點(diǎn)55分，中央紀(jì)委監(jiān)察部發(fā)布消息：中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受組織調(diào)查。
徐建一身為全國人大代表，不但成為全國“兩會(huì)”閉幕后落馬的第二名省部級官員（云南省委副書記仇和，比徐早五個(gè)小時(shí)被宣布落馬），也是自中共十八大以來落馬的第二位央企最高負(fù)責(zé)人（在他之前，華潤集團(tuán)董事長宋林于2014年4月被帶走調(diào)查），更是汽車行業(yè)落馬高管中職位最高者。
“連長春都沒回，直接在北京被拿下�！�3月15日，這一消息剛一公布便以旋風(fēng)速度在汽車業(yè)內(nèi)擴(kuò)散。吃驚之余，很多媒體人在微信朋友圈調(diào)侃中紀(jì)委搶了央視的風(fēng)頭：“今天汽車圈最火的本應(yīng)3·15大維權(quán)。”一位資深汽車記者說。
“老大罕見倒下，目前一汽集團(tuán)人人自危，集體封口�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如此告訴澎湃新聞?dòng)浾撸m然中紀(jì)委針對一汽集團(tuán)的反腐行動(dòng)從四年前已經(jīng)開始，而且聲勢浩大，牽扯范圍甚廣，外界也一直有傳言認(rèn)為徐建一可能也有問題，但之前一直以為最多追究到“二把手”，沒想到“老大真的被抓了”。
三天前拒絕接受媒體采訪
徐建一被查之前，最后一次出現(xiàn)在媒體上是在三天前（3月12日），當(dāng)時(shí)央廣網(wǎng)記者在2015全國兩會(huì)吉林代表團(tuán)駐地，三次就“一汽大眾新速騰因后軸縱臂斷裂問題召回”的問題，向徐建一提出采訪需求，他都表示并不知道事情的進(jìn)展情況，也不接受采訪，但強(qiáng)調(diào)“一汽對消費(fèi)者是負(fù)責(zé)任的�！�
環(huán)球網(wǎng)的一篇文章曾介紹徐建一面對媒體一直很低調(diào)：“從擔(dān)任一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記，到一汽集團(tuán)設(shè)立董事會(huì)后擔(dān)任公司董事長、黨委書記的四年時(shí)間里，徐建一在每一個(gè)公開露面的場合都是來去匆匆的……面對媒體，他永遠(yuǎn)保持沉默寡言的姿態(tài)，而在私人場合，他喜歡抽煙，對人熱情。
中紀(jì)委昨日沒有通報(bào)徐建一被調(diào)查的具體原因，徐建一究竟出了哪些問題現(xiàn)在還不清晰，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為從中紀(jì)委巡視組此前公布的一汽集團(tuán)存在的問題來看，收受賄賂、利益輸送等很可能是徐建一容易出問題的領(lǐng)域。
財(cái)新網(wǎng)引述消息人士的觀點(diǎn)認(rèn)為，徐建一到底有什么問題，“估計(jì)徐建一自己都說不太清楚，因?yàn)榭赡艹鰡栴}的地方太多了”。
今年1月30日，在中央第十三巡視組（以下簡稱中央巡視組）對其專項(xiàng)巡視結(jié)束5個(gè)月后，一汽集團(tuán)公司對外界公布了巡視整改情況通報(bào)。
值得注意的是，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)一汽集團(tuán)公司整改工作的，正是以董事長、黨委書記徐建一為組長成立的領(lǐng)導(dǎo)小組。
情況通報(bào)稱，已清退違反中央八項(xiàng)規(guī)定的資金551.68萬元，結(jié)合整改中存在的問題，對擬立案的問題線索正在初核。此外，一汽已將營銷領(lǐng)域案件中有關(guān)人員的問題線索移交司法，還向司法機(jī)關(guān)移交了另外3件涉嫌違法的線索。
一汽整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組共確定26項(xiàng)整改任務(wù)，重點(diǎn)清查整頓了營銷、采購、物流等腐敗多發(fā)領(lǐng)域，包括：部分領(lǐng)導(dǎo)干部插手4S店審批，直接參股或擁有4S店，為特定關(guān)系人謀取利益；領(lǐng)導(dǎo)身邊工作人員利用緊俏車型謀利；一些領(lǐng)導(dǎo)干部直接插手采購業(yè)務(wù)的問題以及關(guān)于一些領(lǐng)導(dǎo)干部親屬從事零配件生產(chǎn)經(jīng)營；一些領(lǐng)導(dǎo)干部與私營物流企業(yè)有利益關(guān)系；虛設(shè)廣告業(yè)務(wù)量、年底突擊支付等廣告費(fèi)。
當(dāng)時(shí)一汽的情況通報(bào)還透露，針對2002年未經(jīng)班子集體決策違規(guī)挪用公款2340萬元購買土地建131棟別墅沒追責(zé)的問題，現(xiàn)正組織人員進(jìn)一步調(diào)查。至于“大庭院別墅”庭院面積整改不徹底的問題，目前已完成整改，并對占用的公共用地全部退出，由小區(qū)全體業(yè)主共同擁有。
曾打下屬耳光
事實(shí)上，中央巡視組已不止一次進(jìn)駐一汽，此次也非一汽集團(tuán)反腐的開始。
一汽的反腐風(fēng)暴始于2011年的國家審計(jì)署審計(jì)，已經(jīng)持續(xù)了四年。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的文章曾透露，一汽集團(tuán)公司案發(fā)的導(dǎo)火索確是由于一汽集團(tuán)公司整體上市計(jì)劃所導(dǎo)致的審計(jì)風(fēng)暴，“但這也要?dú)w功于一汽系統(tǒng)部分有良心的資深老職工和退休干部，他們前期的舉報(bào)為調(diào)查奠定了一些基礎(chǔ)”。
2012年，一汽反腐隨著原一汽-大眾銷售公司副總經(jīng)理靜國松落案、原一汽-大眾大客戶銷售部門負(fù)責(zé)人跳樓自殺而逐漸引起外界廣泛關(guān)注。
2013年，反腐更為深入，原一汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師周勇江更是在2月底被突然“帶走”。之后，問題越暴露越多，又有舉報(bào)稱一汽集團(tuán)在下屬公司位于成都、云南等地方價(jià)值百億的土地資產(chǎn)流失，一汽總部大樓建造過程存在權(quán)力尋租行為。更有消息稱，包括徐本人在內(nèi)的一汽集團(tuán)及二級子公司數(shù)十位高層，均接受過審計(jì)和紀(jì)檢部門組成的聯(lián)合調(diào)查組的調(diào)查。
2014年，一汽集團(tuán)原副總經(jīng)理安德武、一汽-大眾汽車有限公司原副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理李武、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理周純，因涉嫌嚴(yán)重違法問題被立案調(diào)查，由于李武離開一汽-大眾已經(jīng)超過8年時(shí)間，對退休高管的追查讓外界猜測背后肯定還將有“大老虎”陸續(xù)落案。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)2013年的一篇報(bào)道中說，這些讓一汽集團(tuán)“掌門人”徐建一承擔(dān)著巨大壓力，以致有知情人士稱，徐曾在一次內(nèi)部會(huì)議間隙的公開場合，因此當(dāng)眾掌摑一位下屬公司的總經(jīng)理。
財(cái)新網(wǎng)的報(bào)道也透露，一位汽車業(yè)內(nèi)人士對財(cái)新記者說，徐建一有官僚作風(fēng)，喜歡前呼后擁，到哪里都是一群人，“三年前在海口的一汽采購年會(huì)上，有一個(gè)老總到晚了，徐建一喝高了，說著說著就給了對方一記耳光”。
從小在一汽長大，執(zhí)掌七年乏善可陳
一汽集團(tuán)是中國汽車工業(yè)的起點(diǎn)，被稱為“共和國長子”，一舉一動(dòng)都有指向標(biāo)意義。
徐建一與一汽的淵源很深，甚至“建一”這個(gè)名字就隱含著徐建一父輩對于一汽的情感�，F(xiàn)年62歲的徐建一原籍江蘇南京，生于山東福山，是一汽子弟。他的父親徐左人，抗戰(zhàn)時(shí)期從事地下工作。1953年7月中國第一個(gè)汽車制造廠成立，同年12月兒子出生時(shí)，徐左人給其取名“建一”。第二年，徐左人調(diào)任一汽廠辦公室副主任，舉家遷往長春，徐建一從小在一汽長大。
自1975年從吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入一汽，除2003年11月到2007年12月調(diào)任吉林省，從省長助理擢升進(jìn)入吉林省委常委班子，成為副省部級高官外，徐建一40年的職業(yè)生涯中，長達(dá)36年在一汽度過，并且從2007年12月就任一汽集團(tuán)總經(jīng)理至今，執(zhí)掌這家“共和國長子”已經(jīng)長達(dá)7年多時(shí)間。
但是，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這七年間徐建一在一汽集團(tuán)沒有什么功績可言，“基本上自己制訂的戰(zhàn)略目標(biāo)一個(gè)都沒實(shí)現(xiàn)過�！�
昨日，多位業(yè)內(nèi)人士均表示不方便在這種時(shí)刻貶低別人，但是“一汽的情況不是都擺在那里嘛。”
一汽集團(tuán)旗下核心企業(yè)一汽大眾由一汽集團(tuán)與德國大眾集團(tuán)合資建立，雙方各占50%股份，而在徐建一執(zhí)政的這7年間，除了合資企業(yè)的業(yè)績亮眼之外，他所執(zhí)掌的一汽集團(tuán)一直在退步。
徐建一上任之初曾提出，整體上市融資是一汽確定要走的發(fā)展之路。但7年多過去了，在國內(nèi)汽車大集團(tuán)中，只有一汽集團(tuán)還未整體上市。
2010年，徐建一提出“大自主戰(zhàn)略”，要“不顧一切干自主”。但是2014年，一汽集團(tuán)自主品牌瞄準(zhǔn)沖擊高中端市場的奔騰B90銷量僅為3951輛，同比下滑47.15%。繼而一汽集團(tuán)轟轟烈烈大手筆營銷，斥資10億人民幣打造的全新自主品牌歐朗，2014年的銷量也只有6933輛。
被認(rèn)為是中國自主品牌里程碑式的車型—夏利，2014年的銷量只有72059輛，同比下滑44.79%，市場份額只有0.58%；上市公司可能面臨ST的風(fēng)險(xiǎn)。
2012年，徐建一又借著公車采購政策的推行，宣布重新打造紅旗品牌。2013年全國“兩會(huì)”期間，徐建一更表示一汽將就紅旗轎車的研發(fā)和生產(chǎn)投入105億元�？墒�，2014年，一汽紅旗的銷量僅為2708輛，相較2013年累計(jì)同比下跌9.16%。
2011年4月的上海車展上，徐建一就新能源汽車發(fā)布了“藍(lán)途戰(zhàn)略”。三年過去了，一汽首批量產(chǎn)的四款新能源汽車終于上市，但是卻無一入圍2014年新能源汽車銷量前十位，銷量排行榜被比亞迪等民營企業(yè)牢牢占據(jù)。
“汽車行業(yè)反腐不僅涉及一汽，東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理助理任勇等也被查處，但是任勇的業(yè)務(wù)能力是被業(yè)界認(rèn)可的，可徐建一你能找到對他的認(rèn)可嗎？”一位業(yè)內(nèi)人士這樣總結(jié)。
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