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　　中新網(wǎng)10月12日電在出席完東亞領(lǐng)導(dǎo)人系列會議并結(jié)束對文萊的訪問后，中國總理李克強(qiáng)到達(dá)東南亞之行的第二站泰國，境外媒體分析指出，中泰關(guān)系有別于中國與東盟其他國家的關(guān)系，雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的發(fā)展合作齊頭并進(jìn)。另外，在中國這一波的外交攻勢中，“高鐵外交”正在凸顯，甚至可以與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美。

　　香港《文匯報(bào)》指出，對泰國進(jìn)行正式訪問是李克強(qiáng)就任國務(wù)院總理后的首次。而李克強(qiáng)抵泰后的第一場正式活動，就是在泰國國會發(fā)表演講。這也是近些年來，泰國首次邀請中國領(lǐng)導(dǎo)人在國會進(jìn)行演講。

　　香港《大公報(bào)》援引中國國際問題研究所副所長董漫遠(yuǎn)觀點(diǎn)表示，中泰關(guān)系是中國與東盟十國中最好的，“中泰一家親”表現(xiàn)出中國人民對泰國人民感情的自然流露。他表示，中泰關(guān)系有別于中國與東盟其他國家的關(guān)系，雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的發(fā)展合作齊頭并進(jìn)。

　　BBC中文網(wǎng)指出，李克強(qiáng)對泰國展開為期三天的訪問，以加強(qiáng)雙邊關(guān)系，并為中國的高鐵技術(shù)輸出尋找商業(yè)機(jī)會。

　　《大公報(bào)》指出，目前泰國政府逐步加大基建力度，特別是從2012年至2020年將投資近660億美元，主要用于高鐵項(xiàng)目及其他加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通的項(xiàng)目。李克強(qiáng)此行將出席在曼谷舉辦的中國高鐵展，可謂親自推銷中國的高鐵技術(shù)。泰國方面此前也多次表示，中國高鐵具有成熟的技術(shù)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，泰方期待中國在高鐵項(xiàng)目中發(fā)揮主要作用。

　　董漫遠(yuǎn)也表示，李克強(qiáng)在鐵路合作方面的表態(tài)，和習(xí)近平主席日前對東南亞訪問中的講話一致，是中國建立與東盟之間互聯(lián)互通政策的具體化，泛亞鐵路網(wǎng)的建成將為中國與東盟進(jìn)行全面合作助力。

　　泰國《世界日報(bào)》11日援引臺媒文章指出，泰國地處東盟(ASEAN)中心位置，中國以“中泰一家親”形容中泰關(guān)系，未來東盟整合，中國更需要泰國這個(gè)親家連結(jié)整個(gè)東盟國家，高鐵可望從云南昆明穿越南、抵達(dá)曼谷，未來甚至往下連結(jié)馬來西亞、新加坡，往上延伸上海、北京。

　　香港《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》指出，小小的乒乓球、憨憨的大熊貓有何共同點(diǎn)？它們都曾作為中國的外交手段。如今，透過積極參與國外建設(shè)高鐵，“高鐵外交”正演變?yōu)樾乱徊ㄍ饨还荨?BR>
　　最新一期香港《亞洲周刊》文章《中國高鐵外交抗衡日本在東南亞勢力》指出，就在中國國家主席習(xí)近平訪問馬來西亞之時(shí)，中馬兩國關(guān)系提升至“全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”。而“高鐵外交”成了中國的重要外交突破，并協(xié)同企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)提供資金支持，以抗衡日本在東南亞的外交攻勢。中國希望連接大馬與新加坡的高鐵，最終能往北銜接泰國，并連接云南昆明，落實(shí)泛亞高鐵系統(tǒng)。

　　文章指出，在中國外交戰(zhàn)略圖變的當(dāng)下，高鐵外交成了新領(lǐng)域。中國已是當(dāng)今世界高速鐵路發(fā)展最快、運(yùn)營里程最長、運(yùn)營時(shí)速最高、在建規(guī)模最大、擁有系統(tǒng)技術(shù)最全的國家。近年來，把東南亞和中亞國家等鄰國作為推銷高速鐵路的對象，已成了中國外交重要課題。中國積極構(gòu)建以本國為起點(diǎn)的對外高速鐵路網(wǎng)，目的在于促進(jìn)能源資源的進(jìn)口，也要擴(kuò)大對周邊國家的影響。