麥積區(qū)融媒體中心訊 （記者 吳雪镕 董潔 劉秋鈺）7月6日，由甘肅鐵投投資，天隴公司建設(shè)，中鐵城投牽頭實(shí)施，天隴鐵路I標(biāo)中鐵三局集團(tuán)承建的新麥積山隧道兩大控制性工程——3#、4#斜井雙雙掘進(jìn)1000米，標(biāo)志著新麥積山隧道建設(shè)取得了階段性勝利。
新麥積山隧道東起麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)，西至秦州區(qū)娘娘壩鎮(zhèn)，為單洞單線隧道。隧道全長19818米，最大埋深約747米，最淺埋深約12米。該隧道地形地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖條件差，巖體整體較破碎，圍巖強(qiáng)度低，掌子面圍巖存在軟巖大變形、滑層、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象。針對此類問題，新麥積山隧道3#斜井施工方采取積極措施，確保施工工作順利高效開展。施工方負(fù)責(zé)人劉靜告訴記者：“我們作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格按照‘管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測’的原則，同時(shí)采用超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)、tsp等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)長短相結(jié)合的方式，探明了前方掌子面圍巖和涌水情況，確保洞內(nèi)施工安全。”
為進(jìn)一步提升天隴鐵路工程建設(shè)質(zhì)量，搶抓施工黃金期，確保完成公司年度目標(biāo)任務(wù)，自進(jìn)入七月以來，中鐵三局天隴I標(biāo)三分部項(xiàng)目部采取領(lǐng)導(dǎo)包保帶班制度，更好地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。同時(shí)，聘請外部爆破專家進(jìn)行光面爆破指導(dǎo)，提高爆破效果，減少隧道施工的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到降本增效的目的。項(xiàng)目部緊緊結(jié)合天隴公司開展的“促進(jìn)度 穩(wěn)投資 創(chuàng)精品”百日勞動(dòng)競賽活動(dòng)、“三抓三促”行動(dòng)及“黨建+隧道工效指標(biāo)”等要求，積極營造“比、學(xué)、趕、超”的施工氛圍。
“新麥積山隧道正洞10.5公里，斜井8公里。從去年9月份隧道施工開始，截至目前我們的斜井任務(wù)已經(jīng)完成2600米，占整個(gè)斜井比例的33%�！敝需F三局天隴鐵路項(xiàng)目總工程師劉波說。
在項(xiàng)目施工現(xiàn)場設(shè)立了青年安全生產(chǎn)監(jiān)督崗和黨員先鋒崗，監(jiān)督現(xiàn)場嚴(yán)格按照審批的專項(xiàng)方案、設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，既強(qiáng)化了對施工現(xiàn)場的管理，同時(shí)鍛煉了青年人才實(shí)現(xiàn)快速成長，確保了工程建設(shè)安全有序高效推進(jìn)。
“我們嚴(yán)格按照規(guī)定對工地施工安全進(jìn)行監(jiān)督，要求現(xiàn)場作業(yè)人員在進(jìn)入隧道時(shí)必須走人員門禁系統(tǒng)，并佩戴相關(guān)安全勞保用品。在每道工序施工前，嚴(yán)格落實(shí)班前講話制度，確保作業(yè)人員施工安全�！鼻嗄臧踩a(chǎn)監(jiān)督崗崗員趙文虎說。
據(jù)悉，天隴鐵路建設(shè)項(xiàng)目自天水市三陽川站引出，止于隴南市武都區(qū)隴南西站，全線總共269.74公里，其中橋隧總長209.04公里，占線路建筑長度的77.50%。通車后的天隴鐵路將成為我省隴東南地區(qū)至川渝地區(qū)新的便捷客貨運(yùn)通道，對推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
“新麥積山隧道3#斜井和4#斜井雙雙突破1000米，標(biāo)志著新麥積山隧道取得了階段性的勝利。在下一步施工過程當(dāng)中，我們將嚴(yán)格按照隧道施工的要求，促進(jìn)度、穩(wěn)投資、創(chuàng)精品，為甘肅省的建設(shè)增添一份力量�！敝需F三局天隴鐵路項(xiàng)目總工程師劉波說�！揪庉� 曹寧】
（新聞來源：麥積區(qū)融媒體中心 轉(zhuǎn)載：李俊鋒） |
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