新華社北京1月24日電（記者胡喆）我國(guó)已研制以“玉龍”、AES100、AEF100、AEP100為代表的一系列先進(jìn)中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新發(fā)展混電動(dòng)力系統(tǒng)，成功開展氫燃料渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)研制，降低碳排放。
圖為座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的發(fā)動(dòng)機(jī)模型。（中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司供圖）
1月24日，“玉龍”渦軸航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新研發(fā)、使用、發(fā)展四十年座談會(huì)在京召開。會(huì)上，中國(guó)工程院院士、“玉龍”渦軸航空發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師尹澤勇介紹了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的最新進(jìn)展。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，是世界強(qiáng)國(guó)競(jìng)相追逐的科技高峰�！坝颀垺睖u軸航空發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)第一型完全自主創(chuàng)新并走完預(yù)研、研制、批產(chǎn)、使用、發(fā)展全過程的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
尹澤勇表示，依靠“玉龍”發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新研制形成的產(chǎn)品研發(fā)能力、體系保障能力、關(guān)鍵驗(yàn)證能力和人才支撐能力，采用先進(jìn)通用核心機(jī)的派生發(fā)展方法發(fā)展的多類多型動(dòng)力，周期明顯縮短，成本大幅降低。
其中，AES100發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格按照適航規(guī)章要求研制，綜合性能水平達(dá)到同級(jí)別渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際先進(jìn)水平，具有良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性，可裝配5至6噸級(jí)雙發(fā)直升機(jī)和3至4噸級(jí)單發(fā)直升機(jī)，適用于配裝觀光、巡邏、警用、救援等多用途直升機(jī)。
AEF100發(fā)動(dòng)機(jī)滿足5噸級(jí)公務(wù)機(jī)、3至5噸級(jí)高空無人機(jī)動(dòng)力需求，采用了低噪聲、低排放、高可靠性等先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，技術(shù)水平達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)水平。
AEP100發(fā)動(dòng)機(jī)滿足3至10噸無人機(jī)和6噸通用飛機(jī)、公務(wù)機(jī)等平臺(tái)的動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能達(dá)到該級(jí)別渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際先進(jìn)水平，具有良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性。 |
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