（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
每個(gè)人都會(huì)選擇自己喜歡的旅行方式，有人喜歡穿梭于天空的飛機(jī)，有人喜歡有駕駛樂趣的汽車，有人則更喜歡馳騁在鐵軌上的列車，安逸舒適的同時(shí)可以欣賞沿途美景。天水市麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)與陜西省寶雞市相接，算得上是甘肅省的東大門，那里依山環(huán)水，風(fēng)景秀麗，空氣清新，可謂是天水最東部的一片世外桃源。
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寶雞和天水兩地相距126公里，今年即將開通運(yùn)行的寶雞至蘭州客運(yùn)專線貫穿整個(gè)東岔鎮(zhèn)，出于提高鐵路運(yùn)行和服務(wù)效率、方便搶險(xiǎn)救援等需要，在這兩個(gè)城市中間的東岔鎮(zhèn)設(shè)立了東岔站。東岔站站房建筑面積1500平方米，是全線唯一的橋上車站，秀美的自然風(fēng)光配以小清新的高鐵站，東岔站無疑成為了寶蘭客運(yùn)專線上一抹亮麗的風(fēng)景，被新華社譽(yù)為寶蘭高鐵全線“最美”高鐵站。
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
6月5日，大雨過后的天水惠風(fēng)和暢，天朗氣清，天水在線無人機(jī)航拍小組驅(qū)車前往東岔鎮(zhèn)，實(shí)地感受中國最美高鐵站那獨(dú)有的靚麗美景。車子由東向西行駛穿過東岔鎮(zhèn)，途經(jīng)立遠(yuǎn)村，距離金龍山森林公園不遠(yuǎn)處就是寶蘭高鐵東岔站。從遠(yuǎn)處看，東岔站位于一條寬不及200米的山溝里，股道、站臺(tái)均設(shè)在20多米的高架橋上。這一邊的隧道出口到下一個(gè)隧道入口之間就是東岔站全貌，前后距離不過一千米。 整個(gè)站臺(tái)四周青山環(huán)抱，綠水纏繞，小河在山腳下潺潺流淌，白墻瓦黛的新農(nóng)村在不遠(yuǎn)處交相輝映，清澈的河水映出山上的紅花、綠草，映出山頂?shù)乃{(lán)天、白云，一副絕妙的美麗畫卷頓時(shí)呈現(xiàn)眼前。
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
東岔站離鎮(zhèn)子有二十多公里路程，距離車站最近的村莊就是立遠(yuǎn)村，向東不遠(yuǎn)處便是金龍山森林公園，因此東岔站也是中國不多見的離城市很遠(yuǎn)，離村莊很近的高鐵站，可謂是“藏匿”于山水間的“小清新車站”，同時(shí)也是為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來新希望的“幸福車站”。
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
天水在線無人機(jī)越過站臺(tái)，從天空俯瞰，兩條整齊的鐵軌順山勢劃一弧線凌空而過，似巨弓滿拽，又似長虹橫貫，如巨龍般蜿蜒在這個(gè)小山谷里。優(yōu)美逶迤的山嶺，蜿蜒盤旋，山谷間云霧繚繞，嶄新的車站藏匿于縹緲的云煙中，倒影在如鏡的碧水里，如百里畫廊，更似人間仙境。
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
透過車窗看風(fēng)景是高鐵的專享魅力，高鐵東岔站這一交通項(xiàng)目不僅方便了當(dāng)?shù)馗哞F乘客出行，不久的將來，人們坐在行駛于寶蘭客運(yùn)專線的高鐵上，途徑東岔站透窗望去，青山綠水的美景撲面而來，大片青翠的田園，翱翔于天空的小鳥，掩映在綠樹叢中的村莊……鐵路沿線變幻更迭的美麗風(fēng)景不時(shí)掠入人們的視線，不僅讓乘客眼前一亮，更使旅途的孤寂和倦意煙消云散。
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
隨著寶蘭客運(yùn)專線的開通，東岔站的投入使用，不僅將方便當(dāng)?shù)厝罕姶畛烁哞F出行，更會(huì)帶動(dòng)立遠(yuǎn)、大溝、盤龍、交川、腰莊5個(gè)村莊大力發(fā)展旅游業(yè)，這個(gè)建在橋上的高鐵站，正在一步步“托”起天水這片村莊的脫貧夢。
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
（東岔站 天水在線無人機(jī)6月5日航拍）
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高鐵站托起天水小山村脫貧夢
新華社蘭州5月31日電(記者任衛(wèi)東 王衡)甘肅省天水市麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)立遠(yuǎn)村村主任閆軍福最近有一個(gè)“幸福的煩惱”：不時(shí)有村民向他詢問開辦農(nóng)家樂的優(yōu)惠政策，但因?yàn)楫?dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展規(guī)劃正在制定，他還不能給予明確回答。
立遠(yuǎn)村是西秦嶺大山深處的一個(gè)小村莊，青山如黛，小河靜流，景色秀麗。甘肅省小隴山林業(yè)實(shí)驗(yàn)局立遠(yuǎn)林場的金龍山森林公園，就在村里。
雖然旅游資源豐富，但立遠(yuǎn)村從事旅游業(yè)的村民并不多，只有3戶人家開辦了農(nóng)家樂。在閆軍福看來，是交通不便阻礙了旅游業(yè)的發(fā)展，“村子離市區(qū)60多公里，雖然有通村水泥路，但很窄�！�
這種狀況，隨著寶雞至蘭州客運(yùn)專線東岔站的建成而有望改變。
作為我國“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)的“最后一公里”，寶蘭客專預(yù)計(jì)今年7月具備開通運(yùn)營條件，東岔站是從陜西進(jìn)入甘肅后的第一站，距立遠(yuǎn)村委會(huì)只有四五百米。
中國高鐵營業(yè)里程已超過2.2萬公里，大大小小的高鐵站中，離城市這么遠(yuǎn)、離村莊這么近的高鐵站，并不多。
中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院寶蘭客專項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師郭俊奇說，寶雞和天水兩地相距126公里，出于提高鐵路運(yùn)行和服務(wù)效率、方便搶險(xiǎn)救援等需要，在這兩個(gè)城市中間設(shè)了東岔站。
記者看到，東岔站位于一條寬不及200米的山溝里，股道、站臺(tái)均設(shè)在20多米的高架橋上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，車站猶如一道長虹，懸在半山腰。承擔(dān)寶蘭客專天水市境內(nèi)工程建設(shè)管理任務(wù)的蘭新鐵路甘青有限公司天水指揮部副指揮長楊總峰說：“高橋、青山、綠水、森林，這些特色使東岔站本身也是一個(gè)吸引游客的景點(diǎn)�！�
中鐵八局寶蘭客專項(xiàng)目部甘肅段經(jīng)理陳文林說，東岔站站房建筑面積1500平方米，是全線唯一的橋上車站，被譽(yù)為全線“最美”車站。
盡管車站不大，也不是專為村莊而設(shè)，但這個(gè)建在橋上的高鐵站，正在“托”起周圍村莊的脫貧夢。
近年來，立遠(yuǎn)村主要發(fā)展苗木業(yè)，山坡幾乎看不到裸露的土地。全村192戶802人中，仍有貧困戶72戶296人。閆軍福說，苗木產(chǎn)業(yè)效益不錯(cuò)，但因人均耕地少和培育周期長——比如云杉的培育周期長達(dá)10年，還不能承擔(dān)起村民脫貧致富的重任。
旅游，可能是立遠(yuǎn)村等東岔站周邊村莊未來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。天水市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院公布的信息表明，天水將以東岔高鐵站為核心，打造麥積區(qū)“東部綠谷”，帶動(dòng)立遠(yuǎn)、大溝、盤龍、交川、腰莊5個(gè)村莊大力發(fā)展旅游業(yè)。
一條連接國道與金龍山森林公園的新公路正在修建，全長11.67公里，路基寬度可達(dá)7.5米。記者從東岔鎮(zhèn)政府了解到，這一交通項(xiàng)目不僅方便高鐵乘客出行，也使立遠(yuǎn)等5個(gè)村莊的生態(tài)觀光游、農(nóng)家游、探險(xiǎn)游得到開發(fā)，使東岔鎮(zhèn)這一陜甘交界處的古碼頭恢復(fù)往日的生機(jī)和活力。
東岔站站長田濤說，附近村民以前去一趟天水或?qū)氹u都得一兩個(gè)小時(shí)，將來乘高鐵只需不到20分鐘。
“大家的脫貧夢，寄托在高鐵站上。不久，游客就能乘高鐵到村子了�！遍Z軍福說，“心急吃不了熱豆腐，我們要先做好旅游發(fā)展規(guī)劃，一旦確定，馬上實(shí)施。” |
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